金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望降3.6%悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对(duì)车企(qǐ)生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业(yè)和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国(guó)六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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